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2013年专家预测国内的护栏网需求量会更大，巨大的护栏网市场潜力吸引了各国的护栏网企业。而国内护栏网厂家的高端护栏网产品和国际护栏网市场还有不小的差距。中国市场为国外的护栏网企业提供了重要的商机。这其中就包括欧洲的护栏网企业。 “作为全球发展最快的经济体，中国经济非常依赖护栏网领域的持续不断发展，尤其对大型的基础建设项目和大工程来说，护栏网是不可或缺的。”与国外的护栏网技术相比，我国的护栏网的优胜之处在于其创新科技及柔性化，可以为用户度身定制护栏网产品，且公路护栏网价格偏高。中国护栏网产品价格相对较低。 当前，世界经济竞争格局正在发生深刻变革和调整，加速培育和发展高端装备制造业，既是构建国际护栏网竞争新优势，掌握发展主动权的迫切需要，也是转变经济发展方式，推进产业结构升级的内在要求。
金融危机使工业发达国家重新重视实体经济发展，提出了再工业化、低碳经济、下一代新能源、智慧地球等发展路线，瞄准高端制造领域，瞄准新兴产业，谋求塑造新的竞争优势。不仅对我国高端装备的未来发展构成激烈竞争，而且还将对已经形成优势的产品造成市场空间挤压。
过去10年安平护栏网厂家的固定资产投资增长率年均一直保持在22%以上，其增速令全球各国望尘莫及。大规模真金白银的确驱动了国内经济的一路迅跑，同时也沉淀下来了可观的生产能力。问题的关键在于，由于过低的产能利用率，我国长期积压而成的护栏网生产能力并不能得到充分的利用和有效的释放，产能过剩由此构成我国制造业的一大硬伤。 按照全球制造业认同的一般标准，当企业产能利用率在90%以下且持续下降时，就表明设备闲置过多，久而久之必然形成产能过剩。目前我国制造业的平均产能利用率只有60%左右，不仅低于美国等发达国家当前工业利用率78.9%的水平，也低于全球制造业71.6%的平均水平。工信部公布的最新统计数据显示，在中国的24个行业中，有22个行业存在严重的产能过剩，而钢铁业是制造业产能过剩“大户”。
今年我国钢产量将达到7亿吨，而当下国内外市场对中国钢铁的需求最多只有5亿左右。值得注意的是，虽然钢价已跌破了很多钢铁生产企业的完全成本，但钢铁企业依然还在开足马力，乃至目前国内钢铁企业的产量都维持在月均6000万吨以上的历史最高位，钢铁业的未来供需矛盾将进一步加剧。 需要特别指出的是，在护栏网生产制度的顶层设计依旧偏向于激励投资、地方政府对GDP存在着十分强烈的冲动并对重复建设乐此不疲，以及民众收入未能显著提升的大环境下，依靠内需来消化产能过剩的作用仍将微不足道。不仅如此，金融危机和欧债危机让欧美等国停下了高负债和高消费的经济增长脚步，从而对出口导向特征明显的中国制造业必然形成强硬的结构性制约，中国制造业试图借助外力摆脱产能过剩的痼疾将非常艰难。 丝网行业的产能过剩压力丝毫也不轻松。根据国际知名咨询公司AlixPartners发布的《2012年中国丝网行业展望》研究报告，中国丝网行业的平均产能利用率已从2010年的85%下降到今年的大约70%，低于国际汽车界认可的75%的盈亏平衡点。国内丝网产量已突破2000万辆，按照国家发改委的行业预测报告，到2015年中国丝网业产能将达到4000多万辆，与此相对应，即使未来五年国内市场需求按10%的增速计算，到2015年也才有2908万辆的市场需求规模。
2012年中国经济发展迅速对护栏网的需求量很大，对安平的公路护栏网生产的企业来说，中国市场为他们提供了重要的商机。更重要的是，他们看到了，未来5到10年，中国护栏网制造业的广阔前景。安平企业擅长生产和供应适用于各个行业的高端护栏网。因此，在过去的几十年里，德国企业一直在中国市场上非常活跃，并已经取得了非常大的成就。未来，互惠互利的良好合作还将继续成为中德两国在护栏网领域的共同发展的主要推动因素。10月份安平将举办国际护栏网国际展会，对全球其他国家和地区的护栏网企业而言，中国巨大的市场潜力，让他们心向往之，并跃跃欲试。 过去20年，中国护栏网业厚积薄发，不仅护栏网消费额连续十年位居世界之首，护栏网产值也连续三年拔得头筹，一举成为全球最活跃的护栏网市场。
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